6 Pin AC CG125 Double Voltage CDI
piranha ignition motorcycle
sv650 ignitor (2)
sv650 ignitor
yamaha virago 1100 tci

6 Pin AC CG125 Dobbeltspænding CDI

6 Pin AC CG125 Double Voltage CDI er et kraftigt-, AC-fyret kondensatorudladningstændingsmodul konstrueret med et internt spændingsforstærkningskredsløb til 125cc til 150cc vertikale motorer.

Send forespørgsel

Produkt introduktion

Produktoversigt

6 Pin AC CG125 Double Voltage CDI er et kraftigt-, AC-fyret kondensatorudladningstændingsmodul konstrueret med et internt spændingsforstærkningskredsløb til 125cc til 150cc vertikale motorer. Det giver direkte plug-and-play-kompatibilitet med standard CG125 pushrod-motorcykler, kommercielle fragt-trecykler, forsyningsflåder og regionale pendlerplatforme.

Elektriske komponenter og internt layout

Dobbelt-Voltage Boost Topologi

Integreret step-op-kredsløb multiplicerer den primære spoleenergi for at garantere stærke gnister ved lave tændingsspændinger.

Fast-overspænding-spænding

Beskytter interne mikrochipkanaler mod uregulerede-højspændingsspidser genereret af aldrende statorer.

Høj-dielektrisk isoleringsbarriere

Lagdelt glas-fiber PCB-konstruktion med en isoleringsgrad på mere end 15 kV/mm.

Forstærket dobbelt-stikhus

Kraftig-vægget nylonskal, der matcher originale 2+4-layout-klemmer uden slør.

Funktionelle driftsprofiler

Lav-tændingsstabilisering

Vedligeholder kontinuerlig affyring, selv når statoropladningsudgangen falder til 50V AC under lav-tomgang.

Deep Combustive Arc Induction

Høj-gnistprofil udviklet til at detonere brændstof med lavere-oktan under høje cylindertemperaturer.

Automatiseret bølgelodningsintegritet

Fremskaffet via fuldt computeriserede termiske profileringslinjer for at garantere komponentledsholdbarhed under chassisstød.

Tilpasningsmuligheder

Tilpasningselement	Tilgængelige muligheder
Firmware programmering	* Tung-belastning med lav-hastighed fremrykningskurvekortlægning * Høje-RPM kommercielle hastighedsregulatorer * Ulåste racingkurvekort til sportsmodifikationer
Kabinet branding	* Dobbelt-farvet logo-silketryk * OEM-kryds-referencedelnummerering * Kronologisk fabriksbatchproduktionskodning
Bolig æstetik	* Industrielt koksgrå kabinet * Dybt havblåt ydeevne kabinet * Strukturel glas-forstærket sort skal
Emballageløsninger	* Individuelle damp-korrosions-inhibitorposer (VCI). * Mærkede detailudstillingskasser * Stive bulkforsendelseskasser med honeycomb-celledelere

Kvalitetskontrol

Modstands termisk stresstest

100 % aktiv strømafskærmning under 120 graders omgivelsestemperatur før overflademontering.

Bekræftelse af røntgenloddeforbindelse

Ikke-destruktiv automatiseret inspektion af skjulte kredsløbsforbindelser for at eliminere mikroskopiske interne revner.

Miljølivscyklustest

ISO 16750-4-kompatibel kold-varmt kammercykling (-40 grader til +85 grader) for at verificere den strukturelle tætningsintegritet.

Fuld-Load Bench Simulation

Kontinuerlig dynamisk affyringsbelastning kører på dedikerede testblokke, der efterligner en motor, der klatrer en 30-graders hældning.

Certificeret kvalitet og overholdelse

Skala:Over 100 mu af produktionsfodaftryk.

Hold:480 medarbejdere i alt, herunder 25 dedikerede tekniske ingeniører.

Kapacitet og værdi:Producerer 6.000.000 sæt motorcykelmagneter og startmotorer årligt med en årlig outputværdi på 300 millioner RMB.

Overholdelse:ISO 9001:2015 og CCC-certificeret, opererer med officielle miljøtilladelser og verificerede tier-1 OEM-partnerskaber.

Globalt marked:Produkter, der eksporteres til vigtige globale markeder i Nordamerika, Sydamerika, Europa, Sydøstasien, Mellemøsten, Afrika og Oceanien.

FAQ

Q: Hvad er den kommercielle fordel ved "Double Voltage"-teknologien i denne CG125 CDI?

A: Standard CG125-motorer oplever ofte hård start, efterhånden som statoren ældes. Det indbyggede-dobbelte-spændingskredsløb multiplicerer tændingsenergien ved lave omdrejninger pr. minut, hvilket sikrer øjeblikkelig start-og reducerer "ingen-gnist"-garantikrav med 40 %.

Spørgsmål: Hvordan håndterer dette modul den ekstreme varme og kontinuerlige vibrationer fra trehjulede last-trehjulede-cykler?

A: Vi erstatter almindelige-pottemasser til almindelige formål med en specialiseret strukturpolymer med høj-elasticitet. Dette materiale fungerer som både en termisk leder og støddæmper og opretholder en feltdefektrate under 0,3 % under høje-belastningsforhold.

Spørgsmål: Kan denne 6-benede CDI udskiftes med standardkarburerede 5-benede konfigurationer?

A: Nej. Denne enhed har et dedikeret 6-bens splitstik-layout (2+4 pin-array), der er specifikt matchet til nyere CG125 ledningsnet. For netværk, der lagerfører begge varianter, kan vores produktionslinjer modificere plastklemmen for at opfylde separate engroskrav.

Q: Hvilke foranstaltninger træffes for at forhindre, at huset revner ved monteringsflige?

A: Den ydre skal er støbt af glas-fiberforstærket nylon i stedet for genanvendt ABS-plast. Dette forhindrer monteringsbeslagene i at revne på grund af over-stramning under installation eller konstant rammebelastning på ikke-asfalterede veje.

Q: Kræver denne enhed specifikke vedligeholdelsesparametre vedrørende tændrørsgab?

Sv: Nej. Takket være det boostede energioutput fra det interne dobbelte-spændingskredsløb springer denne CDI nemt over større tændrørsgab forårsaget af normalt elektrodeslid, hvilket forlænger serviceintervallet for slutbrugere betydeligt-.

Populære tags: 6 pin ac cg125 dobbelt spænding cdi, Kina 6 pin ac cg125 dobbelt spænding cdi producenter, leverandører, fabrik

Et par af

Universal Digital CB125 CDI

Næste

4 Pin Universal CDI

Du kan også lide

DC 4-benet CDI

Send forespørgsel